Blackfatanal

You are seeing more non-black women doing these types of videos because non-black men are also walking away in droves too. No man wants to deal with crazy if he is of sound mind and a good heart.

I pay for all a therapy 💀

Gula mata call oka

like theses featured sadly have done in this video.

This exact moment ruined Labyrinth for me

Wow, this might be the first thing Jennifer Aniston has done that's actually worth watching.

Alessandra's acting skills prove that she can embrace her role and portray the very pain felt by people under the same life scene. Genuine emotion. So good.

So true, my cousin went to work in Dubai with a promised salary, they shared a room with many people{bedbugs on another level), he ate 3 slices of bread daily after being promised accommodation and food. His salary was 50 dollars after all the false deductions they impose. Thank God he left and is now in another country. Let this message spread and expose this evilness. One thing is clear, God does not sleep, judgement is upon this land.

Hola, gracias por su video. Una consulta, tengo toyota corolla 2008 con 230 mil kmts caja manual motor 1.8 Litros tipo 1ZZ-FE. La falla es que al encender empieza con 1300 rpm y a medida que calienta van subiendo hasta 2000, o sea hace al revés ya que entiendo debería bajar a unas 900 rpm. y ya caliente salgo y al hacer los cambios de marcha veo que las rpm´s suben y bajan entre 2000 y 1000 rpm´s y cuando sigo la marcha lo mínimo es 2000 rpm. Si lo dejo en marcha parado el auto se queda en 2000 rpm´s. Aclaro que con escáner de Toyota no dió error. Bueno sacamos carburador, limpieza total incluido el sensor MAF del filtro, aclaro no puede sacar la válvula IAC para limpiar por que lleva una llave que no conozco y creo es una pentalobe, pero el cuerpo de carburación se sumergió en líquidos removedores no abrasivo y salió mucho suciedad. Medimos TPS e IAC con multimetro, simulamos con alimentación y andaba bien todo. Revisamos las cañerías que nunca se habían tocado y estaban impecables. Armamos todo y arranca haciendo la misma falla. Entonces deconecté la valvula de vacio EGR y alli bajaron las rpm´s un poco pero a los cinco segundos se acelera y al conectar la manguera, vuelve a las 2000 rpm. Lo mismo si desconecto válvula PCV y queda en ralentí de 300 a 500 rpm´s casi parandose, pero sigue oscilando de 300 a 500 rpm´s. Saque la válvula PCV y hacia ruido al agitarla, igual la limpie y la repuse y el problema continua, ya encargé la original. Puede ser una falla en la válvula de vacio EGR o Sensor de Cigüeñal y levas (CKP y CMP), de temperatura o el de drenaje de aceite? Estoy desorientado ya que el escáner, de la marca original toyota, no da error y tampoco se prende la luz del Check Engine.

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thank you for you vid, people need to listen to this more often so we can someday ~maybe~ break this stigma